Vào năm trước, thị trường logistics từng chứng kiến chuyến tàu container mang tên Istanbul Bridge do hãng tàu Sea Legend Shipping vận hành. Con tàu này đã thực hiện hành trình xuất phát từ cụm cảng Ningbo Zhoushan tại Trung Quốc đến cảng Felixstowe của Anh thông qua Tuyến Hàng hải Phương Bắc. Chuyến đi diễn ra tương đối thuận lợi khi thời gian hoàn thành toàn bộ chặng hải trình chỉ kéo dài trong khoảng 20 ngày. Tuy nhiên ngay sau thời điểm đó, hãng tàu không đưa ra thêm bất kỳ thông báo nào về lịch chạy tàu tiếp theo trong mùa băng tan năm đó. Sự im lặng này khiến phần lớn các chuyên gia và doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhận định rằng kế hoạch khai thác dòng tàu Express qua Bắc Cực mới dừng lại ở mức thử nghiệm thực tế chứ chưa thể thương mại hóa.
Bước sang mùa khai thác năm nay, kế hoạch này đã quay trở lại với một quy mô lớn hơn và có tính tổ chức rõ ràng hơn. Theo thông tin lịch trình mới cập nhật, hãng vận chuyển quyết định triển khai chuỗi dịch vụ container bao gồm 8 chuyến tàu chạy theo lịch cố định hằng tuần. Thời gian hoạt động của tuyến đường biển này dự kiến bắt đầu từ tháng 8 đến cuối tháng 10 năm 2026. Hàng hóa từ khắp nơi sẽ được tập kết và gom lại tại cảng Ningbo Zhoushan trước khi bắt đầu hành trình tiến thẳng về phía các cảng lớn tại khu vực Bắc Âu.
Để phục vụ cho chuỗi 8 chuyến tàu định kỳ này, một đội tàu gồm 7 chiếc container chuyên dụng có sức chở dao động từ 1.528 TEU đến 4.890 TEU đã được huy động. Thời gian vận chuyển đường biển đi Châu Âu trung bình cho mỗi chuyến tàu dự kiến nằm trong khoảng từ 20 ngày đến 22 ngày. Đây là một con số ấn tượng nếu so sánh với các tuyến đường vận tải biển truyền thống đang phải đối mặt với nhiều nguy cơ mất an toàn tại các eo biển. Việc chuyển đổi từ một chuyến đi thử nghiệm đơn lẻ thành một dịch vụ tàu tuyến có lịch trình cố định theo mùa chứng minh nỗ lực rất lớn của các bên tham gia trong việc tìm kiếm các giải pháp logistics thay thế.
Tuyến hàng hải phương Bắc được định hình là một hành lang vận tải hướng thẳng tới các nhóm hàng hóa có yêu cầu cao về thời gian giao hàng. Nhờ khả năng rút ngắn số ngày đi biển đáng kể, tuyến đường này trở thành lựa chọn ưu tiên cho các mặt hàng công nghiệp công nghệ cao của Trung Quốc cũng như khu vực Đông Á. Các loại sản phẩm như xe điện, các loại pin năng lượng, linh kiện và thiết bị quang điện đang rất cần những lộ trình di chuyển nhanh chóng để kịp tiến độ lắp ráp tại các nhà máy ở Châu Âu.
Bên cạnh hàng công nghiệp, nhóm hàng thương mại điện tử với đặc thù cần xoay vòng vốn nhanh và giao hàng gấp cũng tìm thấy lợi ích từ tuyến đường này. Các loại container lạnh chứa thực phẩm, nông sản hoặc những loại mặt hàng tiêu chuẩn khác cũng có thể tận dụng lợi thế rút ngắn thời gian để đảm bảo chất lượng hàng hóa khi cập b cảng đích.
Mặc dù có nhiều ưu điểm về mặt thời gian, việc vận hành các chuyến tàu container qua vùng biển lạnh giá vẫn là một bài toán kinh tế đi kèm nhiều rủi ro lớn đối với các hãng tàu quốc tế.
Rào cản lớn nhất của tuyến hàng hải phương Bắc chính là sự phụ thuộc hoàn toàn vào điều kiện tự nhiên. Mùa khai thác dòng tàu container qua đây chỉ có thể kéo dài trong vài tháng ngắn ngủi của mùa hè khi băng biển đã tan bớt. Khi mùa đông đến, việc di chuyển gần như bất khả thi đối với các tàu vận tải thông thường. Thêm vào đó, sự dịch chuyển của các tảng băng trôi và các hiện tượng thời tiết cực đoan tại vùng cực luôn là mối đe dọa thường trực, đòi hỏi các hệ thống dự báo phải hoạt động liên tục với độ chính xác cao nhất.
Vấn đề chi phí logistics đường biển trên tuyến này cũng là một trở ngại không nhỏ. Do phải di chuyển trong môi trường đặc biệt, các hãng tàu phải chi trả những khoản phí bảo hiểm hàng hải quốc tế cao hơn rất nhiều so với thông thường. Chi phí thuê các tàu phá băng hạt nhân dẫn đường cùng các phương án ứng cứu sự cố khẩn cấp tại vùng biển hoang sơ cũng làm đẩy giá thành vận tải lên cao.
Hơn nữa, các tàu container được phép hoạt động trên tuyến Bắc Cực hiện nay đều có kích thước dưới 5.000 TEU. Quy mô này chỉ bằng khoảng một phần tư cho đến một phần năm so với các siêu tàu container đang chạy tuyến Á Âu qua Kênh đào Suez. Việc không thể sử dụng các siêu tàu lớn làm giảm đi lợi thế kinh tế về quy mô, khiến giá cước trên mỗi container khó cạnh tranh sòng phẳng với tuyến đường truyền thống nếu xét trên phương diện chi phí thuần túy.
Chính vì những lý do về độ an toàn và các cam kết bảo vệ môi trường, các ông lớn trong ngành vận tải biển quốc tế như hãng tàu MSC vẫn tiếp tục giữ vững quan điểm từ chối sử dụng tuyến đường đi qua Bắc Cực. Việc các tàu container di chuyển qua vùng biển nhạy cảm này dấy lên nhiều lo ngại về nguy cơ ô nhiễm môi trường sinh thái vùng cực nếu xảy ra các sự cố tràn dầu hoặc mắc cạn. Sự thiếu vắng sự tham gia của các tập đoàn vận tải hàng đầu cho thấy Bắc Cực vẫn cần thêm nhiều thời gian để chứng minh tính bền vững.
Kết quả của 8 chuyến tàu container vận hành trong năm nay sẽ là cơ sở quan trọng để đánh giá tương lai của tuyến đường này. Nếu chuỗi chuyến đi này thành công và đảm bảo an toàn tuyệt đối, đây sẽ là một bước tiến dài trong việc thương mại hóa tuyến vận tải phương Bắc. Tuy nhiên, câu hỏi về việc liệu Bắc Cực có thể trở thành một hành lang vận tải biển thực sự hay mãi chỉ dừng lại ở một lựa chọn ngách mang tính thời vụ vẫn cần thị trường trả lời trong những năm tới.
Trong bối cảnh thị trường logistics toàn cầu liên tục có những biến động và xuất hiện các tuyến đường vận chuyển mới, doanh nghiệp xuất nhập khẩu luôn cần một đối tác trung gian am hiểu kiến thức chuyên môn sâu sắc. VDM Forwarder tự hào là đơn vị cung cấp dịch vụ logistics toàn diện, luôn theo sát các xu hướng mới nhất của ngành vận tải biển quốc tế để mang lại giải pháp tối ưu cho khách hàng.
Chúng tôi hiểu rằng mỗi kiện hàng của quý doanh nghiệp đều gắn liền với những cam kết về thời gian và chi phí. Với mạng lưới đối tác đại lý forwarder rộng khắp tại các cảng biển lớn trên thế giới, bao gồm cả các trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn tại Trung Quốc và Châu Âu, VDM Forwarder luôn sẵn sàng thiết lập các lộ trình vận chuyển linh hoạt. Chúng tôi hỗ trợ chủ hàng quản lý rủi ro chuỗi cung ứng, tối ưu hóa chi phí logistics đường biển và hoàn thiện các thủ tục hải quan một cách nhanh chóng nhất. Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận các thông tin tư vấn lịch trình chạy tàu container chính xác cho các lô hàng xuất nhập khẩu của doanh nghiệp.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
