Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn chi tiết về những tiềm năng và động lực tăng trưởng mới của hoạt động logistics Việt Nam trong giai đoạn cuối năm 2026 và đầu năm 2027.
Tình hình an ninh bất ổn tại khu vực Trung Đông đã gây cản trở lớn đến các tuyến vận tải biển quan trọng. Chi phí giao nhận hàng hóa tăng vọt kéo theo lạm phát. Sức mua tại thị trường Mỹ và Châu Âu giảm sút đáng kể khiến các doanh nghiệp phải điều chỉnh lại chiến lược phân phối để thích ứng. Bức tranh chung của hoạt động logistics Việt Nam cũng chịu ảnh hưởng từ sự chững lại của sức mua quốc tế.
Bước sang nửa cuối năm 2026, áp lực từ cuộc khủng hoảng vẫn đè nặng lên nền kinh tế chung. Ngân hàng Thế giới đánh giá tốc độ tăng trưởng thương mại hàng hóa và dịch vụ trên toàn cầu sẽ chỉ ở mức 2.9% trong năm 2026. Con số dự kiến sẽ nhích nhẹ lên 3.3% vào năm 2027 nếu các nút thắt trong khâu vận chuyển được tháo gỡ. Thị trường logistics Việt Nam cần bám sát các dự báo vĩ mô để có phương án dự phòng rủi ro phù hợp.
Giữa bức tranh kinh tế thế giới ảm đạm, Châu Á vẫn duy trì vị thế dẫn dắt động lực tăng trưởng. Các doanh nghiệp áp dụng linh hoạt việc đa dạng hóa nguồn cung để giảm rủi ro phụ thuộc. Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo cũng thúc đẩy chu kỳ đầu tư mạnh mẽ vào thiết bị công nghệ và bán dẫn. Quá trình trung chuyển linh kiện xuyên quốc gia trở thành cơ hội lớn cho các đơn vị logistics Việt Nam năng động tìm kiếm thêm nguồn thu và mở rộng thị phần.
Những rào cản quốc tế đã tạo khoảng trống để hệ thống vận tải nội địa nâng cao năng lực.
Hoạt động logistics Việt Nam ghi nhận sự sôi động nhờ vốn đầu tư nước ngoài. Nhiều tập đoàn mở rộng sản xuất tại nội địa để đáp ứng quy tắc xuất xứ từ Mỹ. Nhu cầu trung chuyển Bắc Nam ngày càng cao. Các công ty cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam hiệu quả có cơ hội gia tăng sản lượng khai thác.
Bên cạnh đó, nỗi lo cước phí tăng do rủi ro an ninh và thuế quan đã kích hoạt nhu cầu nhập hàng sớm từ bán lẻ Âu Mỹ. Khách hàng quốc tế đẩy mạnh gom hàng tồn kho cho mùa mua sắm cuối năm. Lưu lượng container qua cảng tăng vọt. Nhân sự logistics Việt Nam phải làm việc tối đa công suất.
Cảng biển là mắt xích giúp chuỗi cung ứng của logistics Việt Nam vận hành trơn tru. Tại phía Bắc, cụm cảng Lạch Huyện tăng trưởng sản lượng 53.4% trong 5 tháng đầu năm 2026 nhờ các bến mới hoạt động. Khả năng tiếp nhận tàu lớn giúp cảng thu hút nhiều hãng tàu quốc tế.
Tại miền Nam, cảng Cái Mép Thị Vải cũng tăng trưởng sản lượng 10.3%. Theo Chỉ số hoạt động cảng container năm 2025, Cái Mép và Hải Phòng đứng thứ 11 và 13 toàn cầu. Khả năng vận hành ổn định giúp tiết kiệm chi phí cho các hãng tàu.
Hoạt động đóng tàu mới trên thế giới đang diễn ra sôi động nhưng chủ yếu tập trung vào các tàu cỡ lớn chạy tuyến đường dài. Số lượng tàu quy mô nhỏ dưới 3000 TEU đóng mới rơi vào mức thấp kỷ lục. Việc dư thừa công suất tàu lớn tạo áp lực giảm giá cước vận tải trực tiếp. Kỳ vọng các tuyến hàng hải quay lại qua khu vực Biển Đỏ tiếp tục mờ mịt buộc các hãng vận tải phải thay đổi kế hoạch. Bài toán tối ưu chi phí đang đặt ra nhiều thách thức cho toàn bộ hệ thống logistics Việt Nam.
Nhu cầu thuê tàu chở hàng quy mô nhỏ đang tăng trưởng rất bền vững. Giá cho thuê tàu định hạn ở các phân khúc từ 1000 đến 3000 TEU liên tục neo ở mức cao. Các đơn vị vận tải biển có thể tận dụng lợi thế giá cước để ký kết thành công nhiều hợp đồng cho thuê dài hạn từ 1 đến 2 năm. Nguồn thu ổn định từ hoạt động cho thuê tàu tạo nền tảng vững chắc để các doanh nghiệp logistics Việt Nam mở rộng quy mô hoạt động an toàn.
Công ty Chứng khoán MBS đánh giá nhóm ngành vận tải biển sẽ bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ trong năm 2026 và 2027. Nửa cuối năm 2026 dự kiến sản lượng container qua hệ thống cảng sẽ chạm mốc 36.7 triệu TEU tương đương mức tăng 15%. Giá nhiên liệu đang có xu hướng hạ nhiệt sẽ giảm bớt chi phí vận hành cho các đội tàu. Biên lợi nhuận của mạng lưới logistics Việt Nam nhờ vậy sẽ được cải thiện rõ rệt trong thời gian tới.
Khi bắt tay cùng VDM Forwarder, mọi bài toán khó trong khâu chuyển phát vật tư của doanh nghiệp sẽ được tháo gỡ. Nhờ có hệ thống đối tác rộng lớn trên thế giới, chúng tôi dễ dàng tìm ra những lộ trình giao thương an toàn với mức cước phí tiết kiệm nhất. Các rào cản về giấy tờ xuất nhập khẩu đều do bộ phận nghiệp vụ trực tiếp lo liệu, đảm bảo tính hợp pháp và tiến độ nhanh chóng. Khâu bảo quản tại kho bãi cũng được giám sát gắt gao, giúp sản phẩm tránh khỏi mọi hư hại. Chúng tôi luôn vạch sẵn các kịch bản ứng phó rủi ro để luồng hàng hóa lưu thông liên tục, không bị đình trệ.
Sự an tâm của khách hàng chính là thước đo thành công mà VDM Forwarder luôn đặt lên hàng đầu. Từng nhân sự trong công ty đều chủ động trau dồi kinh nghiệm làm việc mỗi ngày, qua đó giao kiện hàng đến đúng địa chỉ và chuẩn xác về mặt thời gian. Hãy gọi ngay cho chúng tôi để trao đổi chi tiết và nhận bản phác thảo lộ trình vận chuyển được thiết kế riêng, sát với tình hình thực tế của doanh nghiệp bạn.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
