Để đạt được vị trí trong top 40 logistics toàn cầu, ngành vận tải cần những động lực đủ mạnh từ cả nội lực lẫn ngoại lực. Hiện nay, Việt Nam hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi về vị trí địa lý khi nằm trên các tuyến đường hàng hải huyết mạch. Đường bờ biển dài cùng sự gần gũi với thị trường Trung Quốc và Đông Nam Á tạo ra ưu thế cạnh tranh tự nhiên.
Sự bứt phá còn đến từ xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng trên quy mô toàn cầu. Các nhà sản xuất lớn đang tìm kiếm những trung tâm mới có khả năng kết nối tốt và chi phí vận hành hợp lý. Việc Việt Nam tham gia sâu rộng vào các hiệp định thương mại tự do như CPTPP, EVFTA và RCEP đã mở ra cánh cửa rộng lớn cho hàng hóa lưu thông. Các rào cản thuế quan dần được gỡ bỏ, thúc đẩy khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng trưởng đều đặn qua các năm.
Nhiều chuyên gia quốc tế nhận định rằng Việt Nam đang từng bước thu hẹp khoảng cách với các nền kinh tế phát triển trong ASEAN như Thái Lan hay Indonesia. Sự tiến bộ ổn định thể hiện qua việc nâng cao năng lực thực thi và hiệu quả tại các cửa khẩu, cảng biển. Thay vì chỉ đóng vai trò là nơi gia công, Việt Nam bắt đầu tham gia sâu hơn vào các khâu giá trị cao như quản trị chuỗi cung ứng, kho bãi thông minh và phân phối hàng hóa quốc tế. Sự góp mặt của các đơn vị vận chuyển hàng đầu thế giới với mô hình phục vụ trực tiếp đã minh chứng cho sức hấp dẫn của thị trường nội địa.
Thương mại điện tử đang trở thành "động cơ" mới cho ngành logistics. Nhu cầu về kho bãi, dịch vụ hoàn tất đơn hàng và năng lực vận chuyển chặng cuối tăng cao đột biến. Để hướng tới top 40 logistics toàn cầu, việc phát triển các giải pháp vận tải tích hợp cho thương mại điện tử là yêu cầu bắt buộc. Sự linh hoạt trong vận hành và khả năng kết nối giữa người bán với người tiêu dùng toàn cầu thông qua đường biển và đường hàng không đang được các doanh nghiệp chú trọng đầu tư hơn bao giờ hết.
Chính phủ đã đề ra những mục tiêu cụ thể trong chiến lược phát triển dài hạn để hiện thực hóa tham vọng lọt vào top 40 logistics toàn cầu. Một trong những chỉ số quan trọng nhất là việc giảm chi phí logistics xuống mức 12 phần trăm đến 15 phần trăm GDP vào năm 2035. Đây là một con số đầy thách thức nhưng cần thiết để nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Trọng tâm của chiến lược này nằm ở việc tối ưu hóa năng lực vận tải đa phương thức. Sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa đường biển, đường bộ, đường sắt và đường hàng không sẽ tạo ra một dòng chảy hàng hóa thông suốt. Việc nâng cao năng lực thông quan đạt chuẩn quốc tế cũng là yếu tố sống còn. Khi thời gian chờ đợi tại cảng giảm xuống, hiệu quả của toàn bộ chuỗi cung ứng sẽ tăng lên đáng kể.
Chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tiên quyết để Việt Nam tiến vào top 40 logistics toàn cầu. Mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi số tới 80 phần trăm doanh nghiệp logistics cho thấy định hướng rõ ràng về một ngành công nghiệp hiện đại. Việc ứng dụng công nghệ giúp các đơn vị vận tải theo dõi hành trình hàng hóa theo thời gian thực, tối ưu hóa lộ trình và giảm thiểu các rủi ro phát sinh trong quá trình vận chuyển.
Các hệ thống quản lý kho bãi tự động và cảng biển thông minh đang dần xuất hiện tại các trung tâm kinh tế lớn. Công nghệ AI và Big Data được sử dụng để dự báo nhu cầu thị trường, giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong khâu sắp xếp phương tiện và nhân lực. Những thị trường có khả năng số hóa cao thường thu hút được nhiều vốn đầu tư hơn vì tính minh bạch và an toàn cho luồng hàng hóa. Điều này tạo lợi thế lớn trong việc thu hút dòng vốn FDI vào lĩnh vực logistics trong 3 đến 5 năm tới.
Logistics xanh đang trở thành tiêu chuẩn cơ bản trong thương mại quốc tế. Các tiêu chuẩn về giảm phát thải carbon và sử dụng nhiên liệu sạch được các thị trường lớn như Châu Âu và Mỹ áp dụng nghiêm ngặt. Doanh nghiệp Việt Nam cần nhanh chóng thích nghi bằng cách tối ưu hóa sử dụng tài sản, đầu tư đội tàu thân thiện với môi trường. Việc phát triển bền vững sẽ giúp ngành vận tải Việt Nam nhận được sự tin tưởng từ các tập đoàn đa quốc gia và củng cố vị thế trong top 40 logistics toàn cầu.
Mặc dù có nhiều cơ hội nhưng hành trình bứt phá vẫn còn không ít rào cản mang tính cấu trúc. Hạ tầng giao thông tại một số khu vực chưa đồng bộ gây ra tình trạng nghẽn cổ chai tại các tuyến đường dẫn vào cảng biển. Chi phí vận hành vẫn còn cao so với mức trung bình của khu vực, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp xuất khẩu.
Sự thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao có kiến thức về quản trị chuỗi cung ứng hiện đại cũng là một vấn đề cần lưu tâm. Để đạt được mục tiêu top 40 logistics toàn cầu, Việt Nam cần có một đội ngũ chuyên gia am hiểu luật pháp quốc tế và thành thạo các công nghệ mới. Việc hợp tác giữa các doanh nghiệp nội địa với các đối tác quốc tế là giải pháp hiệu quả để học hỏi kinh nghiệm và chuyển giao công nghệ. Các dự án hợp tác chiến lược giữa những đơn vị có mạng lưới phủ rộng khắp quốc gia và các tập đoàn có quy chuẩn vận hành toàn cầu đang tạo ra những thay đổi tích cực.
Sự kết nối này giúp doanh nghiệp vừa và nhỏ tiếp cận thị trường quốc tế dễ dàng hơn. Khi các rào cản về thủ tục và thời gian vận chuyển được gỡ bỏ, năng lực cạnh tranh quốc gia sẽ được nâng lên một tầm cao mới. Việc triển khai các chuyến bay trực tiếp hay các tuyến tàu vận tải biển container xuyên đại dương chính là những mảnh ghép hoàn thiện cho bức tranh logistics Việt Nam đầy khởi sắc.
Trong bối cảnh Việt Nam nỗ lực tiến vào top 40 logistics toàn cầu, VDM Forwarder luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng bằng những giải pháp vận tải đường biển chuyên nghiệp và tối ưu nhất. Chúng tôi hiểu rằng sự thành công của một doanh nghiệp xuất nhập khẩu phụ thuộc rất lớn vào tính ổn định và chi phí của chuỗi cung ứng. Vì vậy, VDM Forwarder tập trung vào việc đơn giản hóa các thủ tục hải quan và cung cấp lộ trình vận chuyển minh bạch cho mọi lô hàng.
Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và mạng lưới đối tác rộng khắp các cảng biển lớn trên thế giới, chúng tôi cam kết mang lại dịch vụ vận tải an toàn và hiệu quả. VDM Forwarder không ngừng cập nhật các xu hướng số hóa và vận tải xanh để giúp khách hàng đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của thị trường quốc tế. Hãy cùng chúng tôi xây dựng một tương lai bền vững và bứt phá mạnh mẽ trong ngành logistics Việt Nam.
