Theo đánh giá từ các tổ chức quốc tế thuộc Liên hợp quốc, Việt Nam có đường bờ biển dài hơn 3400 kilomet và nằm trọn trong vành đai bão nhiệt đới. Do vị trí địa lý đặc thù, nước ta thường xuyên đối mặt với các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt. Khoảng 70% dân số hiện đang sinh sống tại những khu vực có nguy cơ cao xảy ra bão lụt, lũ quét và sạt lở đất. Các trận siêu bão gần đây như Yagi, Bualoi hay Kalmaegi đã tàn phá hàng loạt cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng. Giao thông đường bộ, đường sắt và cảng hàng không buộc phải tạm ngừng hoạt động trong nhiều ngày liền.
Thực trạng đó gây ra gián đoạn nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng hàng hóa thiết yếu như lương thực, nước sạch, thuốc men và nhiên liệu. Khi hạ tầng giao thông bị chia cắt cục bộ, các nhà máy không thể nhập nguyên liệu đầu vào và cũng không thể xuất khẩu sản phẩm hoàn thiện đúng hạn. Thiệt hại kinh tế doanh nghiệp tăng cao do chuỗi cung ứng bị đứt gãy từ trước. Mọi quy trình sản xuất kinh doanh đều bị đình trệ và gây ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Để nền kinh tế vận hành trơn tru ngay cả trong tâm bão, việc duy trì chuỗi cung ứng bền vững là nhiệm vụ ưu tiên của các công ty logistics. Doanh nghiệp cần chủ động lập kế hoạch kinh doanh liên tục và tìm kiếm những kho bãi đa dạng về mặt địa lý. Việc chuẩn bị sẵn các hợp đồng thuê ngoài linh hoạt cũng giúp quá trình chuyển tiếp diễn ra thuận lợi hơn rất nhiều. Nhờ vậy, dòng chảy hàng hóa luôn được lưu thông mà không gặp trở ngại lớn nào từ bên ngoài.
Các nhà bán lẻ, hệ thống siêu thị và đơn vị sản xuất hàng tiêu dùng phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng sở tại. Mục tiêu chung là duy trì mức cung ứng tối thiểu cho các khu vực bị ảnh hưởng trong suốt thời gian diễn ra mưa bão. Bằng cách thiết lập chuỗi cung ứng vững chắc, chúng ta bảo vệ được niềm tin của người tiêu dùng và giữ cho nhịp độ sản xuất không bị đứt đoạn giữa chừng.
Khái niệm chuỗi cung ứng an toàn ngày càng trở nên thiết thực đối với các nhà máy đặt tại khu vực ven biển hoặc miền Trung. Các nhà quản lý cần tính toán phương án lưu thông hàng hóa khẩn cấp khi đường sá bị phong tỏa hoặc kho bãi ngập lụt cục bộ. Ở cấp độ quản lý quốc gia, việc quy hoạch các tuyến hành lang giao thông thông suốt và mạng lưới phân phối hàng cứu trợ đóng vai trò then chốt. Sự chuẩn bị từ sớm giúp bình ổn xã hội và giảm thiểu tổn thất sau mỗi đợt thiên tai càn quét.
Nhiều nghiên cứu về rủi ro thiên tai chỉ ra rằng thiệt hại vật chất gia tăng do mật độ dân số và sự tập trung tài sản ở các vùng nguy hiểm ngày một đông đúc. Khi bão lũ ập đến, nếu thiếu vắng hệ thống logistics dự phòng cho việc sơ tán và cung cấp nhu yếu phẩm, hậu quả sẽ nhân lên gấp bội. Thiên nhiên tàn phá một phần, sự chậm trễ trong khâu tổ chức chuỗi cung ứng sẽ khoét sâu thêm nỗi khó khăn của người dân vùng lũ.
Theo định nghĩa chuyên môn từ trung tâm AHA, logistics nhân đạo là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát khâu tiếp nhận, lưu trữ, vận chuyển hàng hóa cứu trợ. Quá trình di chuyển bắt đầu từ điểm xuất phát cho đến tận các khu vực xảy ra thảm họa thiên nhiên. Mục đích cốt lõi là phân phối hàng viện trợ đến cộng đồng một cách nhanh chóng và tối ưu chi phí vận hành nhất. Tại khu vực Đông Nam Á, công tác ứng phó thảm họa được điều phối thông qua trung tâm AHA và mạng lưới kho dự trữ DELSA đặt tại Indonesia và Thái Lan.
Việt Nam là một quốc gia thường xuyên nhận được sự hỗ trợ từ khu vực và tích cực tham gia các khóa đào tạo về logistics nhân đạo. Khóa học đánh giá và ứng cấp cứu mang tên ASEAN ERAT được tổ chức tại nước ta vào năm 2025 là một minh chứng vô cùng rõ ràng. Mỗi đợt bão lũ lớn là một bài kiểm tra thực tế để đánh giá năng lực phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước, lực lượng quân đội, chính quyền địa phương, doanh nghiệp và các tổ chức thiện nguyện.
Nâng cao sức chống chịu của chuỗi cung ứng trước thiên tai là trách nhiệm chung của mọi thành phần kinh tế trong xã hội. Về phía chính phủ, việc lồng ghép quản lý rủi ro vào quy hoạch hạ tầng giao thông là giải pháp cốt lõi để giảm thiểu mức độ tổn thương. Các tuyến quốc lộ huyết mạch, tuyến đường sắt Bắc Nam, cảng biển cửa ngõ và hệ thống sân bay quốc tế đều cần trải qua quy trình đánh giá rủi ro chi tiết. Cơ quan chức năng phải trang bị sẵn các phương án bảo vệ và phục hồi nhanh chóng để đối kho phó với tình huống khẩn cấp.
Khi nhận thức được rủi ro tiềm ẩn, chính phủ và doanh nghiệp sẽ chủ động hơn trong việc đưa ra các biện pháp phòng ngừa thiết thực. Hạ tầng an toàn tạo tiền đề vững chắc cho việc luân chuyển hàng hóa không bị đứt gãy. Sự đầu tư bài bản từ ngân sách nhà nước kết hợp với nguồn lực tư nhân mang lại một hệ thống giao thông bền bỉ. Mạng lưới đó có khả năng đối phó với những biến động thời tiết cực đoan đang ngày càng gia tăng tần suất.
Việc triển khai logistics nhân đạo hiệu quả đòi hỏi sự chung tay góp sức của toàn xã hội, đặc biệt là cộng đồng dân cư và các doanh nghiệp nhỏ lẻ. Mạng lưới tình nguyện viên, cửa hàng tiện lợi, nhà văn hóa và trường học có thể đóng vai trò như những trạm trung chuyển hàng cứu trợ cấp cơ sở. Khi được tích hợp đồng bộ vào kế hoạch quản lý rủi ro cấp quận huyện, các trạm trung chuyển sẽ phát huy sức mạnh to lớn trong việc cung ứng đồ dùng thiết yếu ngay lập tức.
Những bài học đắt giá rút ra từ các trận lụt lịch sử ở miền Trung hay đợt xâm nhập mặn ở đồng bằng sông Cửu Long cung cấp nguồn dữ liệu vô cùng quý giá. Dựa trên cơ sở dữ liệu thu thập được, các chuyên gia có thể thiết kế những mô hình phân phối chuẩn mực hơn cho tương lai. Mỗi kinh nghiệm thực tế đều giúp hoàn thiện quy trình vận hành chuỗi cung ứng đồng thời nâng cao khả năng đáp ứng nhanh nhạy của hệ thống phân phối cấp địa phương.
Doanh nghiệp sản xuất và các nhà cung cấp dịch vụ vận tải giữ vai trò vô cùng quan trọng trong việc bảo vệ an toàn cho chuỗi cung ứng. Việc thiết lập hệ thống lưu trữ phân tán và đa dạng hóa nguồn cung giúp giảm thiểu rủi ro khi một khu vực địa lý bị ảnh hưởng nặng. Công ty nên ứng dụng công nghệ số hiện đại để theo dõi lộ trình hàng hóa theo mốc thời gian thực. Nguồn dữ liệu minh bạch giúp ban lãnh đạo đưa ra quyết định chuyển hướng chuỗi cung ứng kịp thời khi xe cộ gặp sự cố bão lũ.
Chỉ cần một mắt xích nhỏ gặp vấn đề trục trặc, toàn bộ chuỗi cung ứng sẽ phải chịu ảnh hưởng tiêu cực kéo theo. Các doanh nghiệp cần thường xuyên tổ chức diễn tập các kịch bản ứng phó khẩn cấp để nhân viên làm quen với áp lực công việc. Khi rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống nhuần nhuyễn, đội ngũ vận hành sẽ giữ được sự bình tĩnh và phối hợp nhịp nhàng hơn. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng kiên cường đảm bảo hàng hóa đến tay người dùng cuối một cách trọn vẹn nhất.
Với nhiều năm kinh nghiệm logistics, VDM Forwarder thấu hiểu mọi rủi ro có thể xảy ra khi vận chuyển đường biển. Chúng tôi liên tục cập nhật lộ trình, sẵn sàng các phương án dự phòng nhằm đảm bảo container hàng hóa của bạn hạ bãi an toàn. Khi làm việc cùng VDM, bạn sẽ nhận được thông tin rõ ràng và sự hỗ trợ tận tình suốt chặng đường. Chúng tôi đặt sự an tâm của khách hàng lên vị trí ưu tiên cao nhất, lấy đó làm thước đo thành công và động lực để vươn xa hơn mỗi ngày.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
