Hiểu rõ DHC và cách khoản phí này tác động đến báo giá sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi lên kế hoạch nhập hàng.
Khi một container từ Trung Quốc cập cảng Việt Nam, doanh nghiệp không chỉ phát sinh cước vận chuyển đường biển mà còn có các khoản phí liên quan đến quá trình xử lý container tại cảng đích. DHC là một trong những khoản phí đó và thường được thể hiện riêng trong bảng báo giá hoặc bảng chi phí của hãng tàu.
DHC là viết tắt của Destination Handling Charge, được sử dụng để chỉ khoản phí xử lý container tại điểm đến. Khoản phí này được tính theo container và mức phí có thể khác nhau tùy tuyến, loại container và chính sách của từng hãng tàu.
Chẳng hạn, trong thông báo cập nhật mới nhất cho tuyến Trung Quốc đi Việt Nam, Maersk công bố DHC mới có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Mức phí được tính riêng cho container 20 feet, 40 feet, container lạnh và một số loại container đặc biệt.
DHC không phải là cước vận chuyển container trên biển. Cước biển là khoản chi phí cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa cảng đi và cảng đến, trong khi DHC liên quan đến hoạt động xử lý container tại điểm đến.
Vì vậy, khi doanh nghiệp nhận báo giá vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam, cần xem riêng phần cước biển và các khoản phụ phí. Việc một khoản phí được điều chỉnh không có nghĩa toàn bộ cước vận chuyển cơ bản đều tăng theo.
DHC được áp dụng ở phía điểm đến theo biểu phí của hãng tàu đối với tuyến và loại container tương ứng. Cách xác định mức phí còn phụ thuộc vào điều kiện áp dụng của từng hãng tàu và thời điểm tính giá.
Ví dụ, với thông báo của Maersk cho tuyến Trung Quốc đi Việt Nam, mức DHC mới được áp dụng từ ngày 1/10/2026 và mức phí được xác định theo từng loại container. Với booking non spot và spot, hãng tàu cũng quy định cách xác định thời điểm áp dụng mức phí khác nhau.
DHC là một khoản riêng trong cấu trúc chi phí vận chuyển. Do đó, khi hãng tàu điều chỉnh khoản phí này, tổng chi phí mà doanh nghiệp phải thanh toán cho một container có thể tăng lên, ngay cả khi mức cước biển cơ bản không thay đổi.
Các hãng tàu có thể định kỳ rà soát và điều chỉnh biểu phí theo từng tuyến, thị trường và loại container. Vì vậy, không nên áp dụng một mức DHC cố định cho mọi tuyến hoặc mọi thời điểm.
Một ví dụ cụ thể là Maersk đã thông báo điều chỉnh DHC đối với hàng từ Trung Quốc về Việt Nam từ ngày 1/10/2026. Theo biểu phí mới, DHC là 3.250.000 đồng cho container 20 feet khô và 5.000.000 đồng cho container 40 feet khô, tính trên mỗi container.
Chi phí khai thác và xử lý tại cảng là một trong những yếu tố có thể tác động đến cấu trúc phí của hãng tàu. Khi các chi phí liên quan đến hoạt động tại cảng và vận hành thay đổi, hãng tàu có thể rà soát lại các khoản phí áp dụng trên từng tuyến.
Điều này cũng được thể hiện trong các thông báo điều chỉnh OHC và DHC của Maersk tại một số thị trường, trong đó hãng tàu nêu chi phí liên quan đến cảng và vận hành tăng là một yếu tố dẫn đến việc điều chỉnh phí xử lý container.
Khi DHC được điều chỉnh tăng, doanh nghiệp cần nhìn vào tổng chi phí của một lô hàng thay vì chỉ theo dõi riêng cước biển.
Nếu DHC tăng, phần chi phí phải thanh toán cho mỗi container cũng tăng tương ứng theo biểu phí áp dụng. Mức ảnh hưởng thực tế sẽ phụ thuộc vào loại container, số lượng container và các khoản phí khác trong cùng lô hàng.
Ví dụ, nếu doanh nghiệp nhập nhiều container từ Trung Quốc về Việt Nam, việc DHC tăng thêm trên mỗi container sẽ làm tổng chi phí của cả lô hàng tăng lên. Vì vậy, những lô hàng có sản lượng lớn cần đặc biệt chú ý đến các thay đổi về phụ phí.
Chi phí vận chuyển đường biển không phải lúc nào cũng cố định trong thời gian dài. Hãng tàu có thể cập nhật cước và phụ phí theo từng tuyến, thời điểm hoặc điều kiện áp dụng cụ thể.
Do đó, doanh nghiệp nên kiểm tra thời hạn hiệu lực của báo giá trước khi chốt kế hoạch nhập hàng. Việc chỉ dựa vào một báo giá cũ có thể khiến ngân sách dự kiến không còn phù hợp khi thời điểm booking hoặc vận chuyển thay đổi.
Khi chi phí vận chuyển thay đổi, doanh nghiệp không nên chỉ tìm đơn vị có mức cước biển thấp nhất. Quan trọng hơn là phải xác định được tổng chi phí thực tế, thời hạn áp dụng báo giá và những khoản phụ phí có thể phát sinh.
Doanh nghiệp nên kiểm tra đồng thời cước biển, DHC và các phụ phí liên quan trước khi xác nhận booking. Đặc biệt với những lô hàng có thời gian chuẩn bị dài, cần xác định rõ mức phí nào áp dụng tại thời điểm thực hiện lô hàng.
Việc theo dõi thông báo từ hãng tàu cũng giúp doanh nghiệp nhận biết sớm những thay đổi về biểu phí. Với tuyến Trung Quốc đi Việt Nam, chẳng hạn, Maersk đã công bố trước thời điểm áp dụng DHC mới từ ngày 1/10/2026.
Một báo giá vận chuyển nên thể hiện rõ cước biển và các khoản phụ phí liên quan thay vì chỉ đưa ra một con số tổng. Doanh nghiệp có thể dựa vào đó để so sánh giữa các phương án và hạn chế tình trạng hiểu chưa đầy đủ về chi phí.
Đặc biệt, cần kiểm tra loại container, tuyến vận chuyển, cảng đi, cảng đến và thời hạn hiệu lực của báo giá. Những thông tin này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến mức phí áp dụng cho từng lô hàng.
Với doanh nghiệp nhập hàng thường xuyên từ Trung Quốc, việc có một đơn vị logistics theo dõi biến động cước và phụ phí sẽ giúp quá trình lập kế hoạch thuận lợi hơn. Forwarder có thể hỗ trợ kiểm tra các khoản phí, cập nhật thay đổi từ hãng tàu và tư vấn phương án phù hợp với từng lô hàng.
Thay vì chỉ quan tâm đến giá cước ban đầu, doanh nghiệp nên đánh giá tổng chi phí và khả năng hỗ trợ trong suốt quá trình vận chuyển. Đây là cơ sở quan trọng để kiểm soát ngân sách và hạn chế những khoản chi phí phát sinh ngoài dự kiến.
Khi cước vận chuyển và các khoản phụ phí như DHC có sự điều chỉnh, doanh nghiệp cần cập nhật thông tin kịp thời để chủ động tính toán chi phí cho từng lô hàng. VDM Forwarder hỗ trợ doanh nghiệp theo dõi cước và phụ phí theo từng tuyến, kiểm tra các khoản chi phí trong báo giá và tư vấn phương án vận chuyển phù hợp với nhu cầu nhập hàng từ Trung Quốc về Việt Nam.
Với kinh nghiệm xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, VDM Forwarder hỗ trợ doanh nghiệp cập nhật những thay đổi từ hãng tàu, làm rõ các khoản phí áp dụng và tư vấn trước khi thực hiện booking. Việc nắm rõ tổng chi phí ngay từ đầu giúp doanh nghiệp chủ động hơn về ngân sách, hạn chế phát sinh ngoài dự kiến và xây dựng kế hoạch nhập hàng phù hợp.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
