Bài viết này sẽ phân tích các nguyên nhân gây lãng phí và đề xuất phương án giảm chi phí logistics hiệu quả nhất.
Đại diện Hiệp hội Dệt may thời trang Thành phố Hồ Chí Minh ông Trần Văn Quy cho biết phí vận tải hiện chiếm 9 đến 10% giá thành sản phẩm. Biên lợi nhuận của nhiều công ty chỉ ở mức 5 đến 10% nên việc giảm chi phí logistics đóng vai trò sống còn. Khoảng 20 đến 30% khối lượng công việc được các đơn vị tự xử lý bằng cách mua xe tải riêng.
Việc tự mua sắm phương tiện vận tải giúp các nhà máy chủ động xử lý đơn hàng gấp nhưng lại dễ sinh ra lãng phí. Xe chở hàng từ miền Nam ra miền Bắc thường phải chạy rỗng ở chiều về vì không tìm được nguồn hàng bù đắp. Khoản phí khấu hao và nhiên liệu cho chuyến đi rỗng khiến tổng ngân sách vận tải đội lên mức rất cao.
Các mặt hàng cồng kềnh như đồ gỗ nội thất cũng gặp rắc rối tương tự theo ông Trần Lam Sơn từ Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ. Thùng container bị lấp đầy không gian rất nhanh do thể tích hàng hóa lớn dù tải trọng vẫn còn dư dả. Cùng với đó ông Trần Quý Nhân từ Hiệp hội Xuất nhập khẩu ghi nhận một thùng container 20 feet đi từ Trảng Bom về cảng Cát Lái tốn kém từ 11,3 đến 14,4 triệu đồng.
Chúng ta cần áp dụng nhiều biện pháp đồng bộ và quyết liệt để có thể giảm chi phí logistics trong thời gian tới.
Bà Đặng Minh Phương Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển nhận định nhiều công ty đang tự làm khó mình khi ôm đồm mọi khâu. Việc tự tổ chức toàn bộ quy trình vận chuyển là một nguyên nhân cốt lõi đẩy giá thành lên cao. Doanh nghiệp dệt may cho xe chạy rỗng về sau khi giao hàng trong khi xưởng gỗ lại tốn tiền thuê xe khác chở nguyên liệu.
Giải pháp thiết thực nhất là chuyển sang dùng chung xe tải chung kho bãi và chung nền tảng kết nối. Thay vì tự mua sắm phương tiện các nhà máy nên mạnh dạn thuê ngoài những công đoạn không thuộc thế mạnh cốt lõi. Sự hợp tác chéo giữa các ngành nghề sẽ tận dụng tối đa không gian trống trên các chuyến xe và kéo mức phí vận tải xuống thấp.
Ông Trương Nguyên Linh Phó tổng giám đốc Cảng Container quốc tế Việt Nam nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống điện tử. Các cảng biển hiện nay đã cho phép khách hàng làm thủ tục và thanh toán trực tuyến rất thuận tiện. Mọi quy trình khai báo diễn ra nhanh chóng giúp tiết kiệm đáng kể thời gian chờ đợi tại bến bãi.
Tuy nhiên vướng mắc lớn nhất hiện nay nằm ở sự thiếu đồng bộ giữa các hãng tàu và đơn vị quản lý cảng. Lệnh giao hàng điện tử không thể truyền đến nơi nếu hãng tàu chưa nâng cấp hệ thống máy chủ. Quá trình chuyển đổi số thiếu tính liên kết sẽ tiếp tục cản trở mục tiêu giảm chi phí logistics nhanh chóng của toàn ngành.
Nhìn nhận một cách khách quan thì các đề xuất chia sẻ nguồn lực rất thiết thực nhưng vẫn thiếu đi sự rõ ràng đối với quy mô nhỏ. Những xưởng sản xuất nhỏ lẻ với khối lượng hàng hóa ít ỏi sẽ gặp bất lợi lớn khi đi đàm phán giá cả với các đơn vị vận tải chuyên nghiệp. Họ đang thiếu thông tin về các gói hỗ trợ cụ thể để có thể mạnh dạn từ bỏ phương tiện tự trang bị.
Tâm lý ngại thay đổi nhà cung cấp cũng là một rào cản lớn chưa được giải quyết triệt để theo ghi nhận từ các hiệp hội. Nhiều chủ doanh nghiệp đã quen thuộc với một đối tác vận tải hàng chục năm nên rất sợ xáo trộn quy trình làm việc. Họ thà chấp nhận trả phí cao hơn mức trung bình thay vì mạo hiểm giao tài sản cho một đơn vị logistics hoàn toàn xa lạ.
Cuối cùng đề xuất xây dựng các điểm trung chuyển tại Cần Thơ hay Cà Mau là một tầm nhìn dài hạn rất tốt nhưng cần nguồn vốn khổng lồ. Chúng ta chưa thấy các phân tích cụ thể về thời gian thu hồi vốn hay năng lực đáp ứng của cơ sở hạ tầng đường thủy hiện tại. Do đó các đơn vị xuất khẩu vẫn phải chủ động tối ưu hóa bộ máy bên trong thay vì thụ động chờ đợi các dự án vĩ mô để giảm chi phí logistics.
Khi chọn VDM Forwarder, quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa của bạn sẽ trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Nhờ hệ thống kết nối rộng khắp các quốc gia, chúng tôi dễ dàng thiết lập các lộ trình giao nhận an toàn và tiết kiệm ngân sách nhất cho chủ hàng. Khâu khai báo hải quan phức tạp sẽ do đội ngũ nghiệp vụ trực tiếp lo liệu đầy đủ và tuân thủ đúng quy định pháp luật. Thêm vào đó, khu vực lưu kho được giám sát chặt chẽ nhằm giữ cho sản phẩm luôn đạt tiêu chuẩn ban đầu. Chúng tôi cũng chủ động chuẩn bị sẵn các phương án xử lý rủi ro để tiến độ công việc chung không bị gián đoạn.
Đích đến cuối cùng của chúng tôi là mang lại kết quả công việc suôn sẻ cho mọi đối tác. Từng cá nhân trong bộ máy vận hành luôn chủ động trau dồi chuyên môn để bám sát lịch trình, đưa bưu kiện đến tận tay người nhận đúng hẹn. Hãy gọi ngay cho VDM Forwarder để nhận tư vấn chi tiết và thiết lập một lộ trình giao nhận bám sát tình hình kinh doanh của công ty bạn.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
