BCO là cụm từ viết tắt của Beneficial Cargo Owner, dịch sang tiếng Việt là chủ hàng thực sự. Đây là các tổ chức hoặc cá nhân sở hữu trực tiếp hàng hóa được vận chuyển và là người hưởng lợi cuối cùng từ lô hàng đó. BCO chính là bên phát sinh nhu cầu vận tải để đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến thị trường tiêu thụ.
Các doanh nghiệp thuộc nhóm BCO thường có quy mô sản xuất rất lớn. Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của họ đủ nhiều để tiến hành đàm phán trực tiếp với các hãng tàu lớn nhằm có được mức giá ưu đãi. Những tập đoàn công nghệ hay bán lẻ toàn cầu như Apple, Samsung hay Walmart chính là những ví dụ điển hình của nhóm chủ hàng này. Họ xây dựng riêng một bộ phận logistics nội bộ để tự quản lý chuỗi cung ứng của mình.
VOCC là viết tắt của Vessel Operating Common Carrier, nghĩa là hãng tàu trực tiếp khai thác tàu. Đây là những công ty sở hữu, vận hành và quản lý đội tàu biển chuyên chở container hoặc hàng rời. VOCC chịu trách nhiệm hoàn toàn về việc vận hành tàu an toàn dọc theo các tuyến hải trình cố định nối liền các cảng biển lớn trên thế giới.
Khi làm việc với khách hàng, VOCC sẽ phát hành vận đơn chủ, còn gọi là Master Bill of Lading. Chứng từ này xác nhận hãng tàu đã nhận hàng và có nghĩa vụ giao hàng đến cảng đích. Các hãng tàu lớn mà chúng ta thường thấy như Maersk, MSC hay CMA CGM chính là các VOCC. Họ bán không gian trên tàu trực tiếp cho các chủ hàng lớn hoặc bán số lượng lớn cho các bên trung gian.
NVOCC đại diện cho cụm từ Non-Vessel Operating Common Carrier, được hiểu là nhà vận tải chung không sở hữu tàu. Điểm đặc biệt là dù không có tàu biển riêng, NVOCC vẫn hoạt động giống như một hãng tàu thực thụ đối với các khách hàng của họ. Họ chịu trách nhiệm pháp lý cao nhất về sự an toàn của hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
Nhà vận tải này tiến hành mua trước một lượng lớn không gian chở hàng trên tàu từ các VOCC với giá sỉ theo các hợp đồng dài hạn. Sau đó, họ chia nhỏ không gian này để bán lại cho các chủ hàng nhỏ hơn với mức giá bán lẻ. NVOCC sẽ nhận vận đơn chủ từ hãng tàu và tự phát hành vận đơn thứ cấp, gọi là House Bill of Lading, cho khách hàng của mình.
Một nghiệp vụ quan trọng của NVOCC là gom hàng lẻ. Họ tập hợp các lô hàng nhỏ của nhiều chủ hàng khác nhau để đóng đầy vào một container. Hoạt động này giúp các doanh nghiệp nhỏ tiết kiệm chi phí vì không phải thuê nguyên một container khi lượng hàng không đủ.
Freight Forwarder là đại lý giao nhận vận tải, đóng vai trò là bên trung gian thiết lập cầu nối giữa chủ hàng và các đơn vị vận chuyển. Khác với hãng tàu, Freight Forwarder không sở hữu các phương tiện vận tải như tàu biển hay máy bay. Thế mạnh của họ nằm ở kiến thức chuyên môn sâu rộng và mạng lưới liên kết chặt chẽ để tổ chức toàn bộ quá trình logistics.
Một Freight Forwarder chuyên nghiệp hoạt động như một kiến trúc sư giải pháp cho mọi lô hàng. Họ đại diện cho quyền lợi của khách hàng để tìm kiếm tuyến đường tối ưu và phương thức vận chuyển phù hợp nhất. Bên cạnh việc đặt chỗ trên tàu, họ cung cấp các dịch vụ đi kèm bao gồm thủ tục khai báo hải quan, vận chuyển nội địa bằng xe tải, lưu kho bãi và bốc xếp hàng hóa.
Về mặt chứng từ, Freight Forwarder có thể linh hoạt hoạt động dưới nhiều tư cách khác nhau. Khi thực hiện gom hàng hoặc mua chỗ trực tiếp từ hãng tàu, họ có thể đóng vai trò như một NVOCC và phát hành vận đơn thứ cấp. Trong những trường hợp khác, họ đơn thuần là đại lý hỗ trợ chủ hàng xử lý các thủ tục giấy tờ và nhận hoa hồng từ các bên liên quan.
Để lựa chọn đúng đối tác, doanh nghiệp cần phân biệt rõ ràng ranh giới trách nhiệm và năng lực của từng thực thể này.
Sự khác biệt lớn nhất giữa VOCC và NVOCC nằm ở quyền sở hữu tài sản. VOCC sở hữu tàu biển và bến bãi, trong khi NVOCC chỉ mua lại không gian trên tàu để kinh doanh. Tuy nhiên, cả hai đơn vị này đều có điểm chung là có tư cách pháp nhân để phát hành vận đơn và chịu trách nhiệm trực tiếp về hàng hóa trước pháp luật.
Khi so sánh NVOCC và Freight Forwarder, ranh giới này đôi khi có sự đan xen vì nhiều Freight Forwarder lớn hiện nay cũng đăng ký giấy phép hoạt động như một NVOCC. Điểm phân biệt cơ bản là Freight Forwarder tập trung nhiều vào việc cung cấp dịch vụ logistics tổng hợp trọn gói từ kho đến kho. Trong khi đó, một NVOCC thuần túy chủ yếu tập trung vào hoạt động thương mại không gian trên biển và gom hàng container.
Đối với BCO, họ là những người tạo ra nguồn hàng và trả tiền cho các dịch vụ trên. Chủ hàng lớn thường chọn ký hợp đồng thẳng với VOCC để có giá gốc. Chủ hàng vừa và nhỏ sẽ ưu tiên chọn Freight Forwarder hoặc NVOCC để tận dụng dịch vụ chăm sóc khách hàng linh hoạt và giải quyết được các thủ tục hải quan phức tạp tại cửa khẩu.
Nếu doanh nghiệp của bạn đang tìm kiếm một đối tác logistics đáng tin cậy tại Việt Nam, VDM Forwarder là một lựa chọn phù hợp. Chúng tôi hoạt động với tư cách là một Freight Forwarder chuyên nghiệp, chuyên cung cấp các giải pháp giao nhận vận tải toàn diện cho mọi loại hàng hóa. VDM Forwarder sở hữu đội ngũ nhân sự am hiểu sâu sắc quy trình thủ tục hải quan và có mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với nhiều hãng tàu lớn. Chúng tôi cam kết thiết kế những lộ trình vận chuyển tối ưu, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành chuỗi cung ứng.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
