Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết về chiến lược hợp tác phát triển hạ tầng kho bãi thông qua báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương.
Theo số liệu từ báo cáo Waypoint toàn cầu năm 2026 do công ty Cushman và Wakefield công bố rộng rãi trên thị trường, Việt Nam hiện được đánh giá là một trong những khu vực năng động nhất khu vực Đông Nam Á về vận tải hàng hóa. Sự tăng trưởng mạnh mẽ có được là nhờ vào hoạt động sản xuất liên tục mở rộng, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng cao và sức tiêu thụ hàng hóa nội địa luôn giữ ở mức ổn định. Các doanh nghiệp trong nước đang dần chuyển dịch chuỗi cung ứng sang hướng áp dụng hệ thống logistics thông minh để quản lý vận hành tốt hơn.
Ông Nguyễn Anh Sơn, Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu thuộc Bộ Công Thương, nhận định lợi thế về vị trí địa chiến lược đang mang lại nhiều cơ hội to lớn cho các công ty kho bãi. Hạ tầng giao thông đường bộ và đường biển đang được đầu tư mở rộng, kết hợp cùng tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của thương mại điện tử tạo ra bước đệm vững chắc cho một hệ sinh thái logistics thông minh hiệu quả. Các nhà cung cấp dịch vụ vận tải có thể kết nối thuận tiện hơn với các cụm công nghiệp, sân bay, bến cảng neo đậu tàu thuyền.
Sự đa dạng hóa trong chuỗi cung ứng cũng thúc đẩy nhu cầu tìm kiếm không gian kho bãi quy mô lớn tại những vị trí trọng điểm. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các giải pháp truyền thống, doanh nghiệp hiện nay ưu tiên ứng dụng mô hình logistics thông minh để tự động hóa quy trình phân loại hàng hóa. Sự chuyển dịch nhanh chóng sang các dịch vụ giá trị gia tăng như lưu trữ lạnh, phân phối hàng hóa xuyên biên giới đang mở ra vô vàn hướng đi mới cho thị trường trong nước.
Để nâng cao sức cạnh tranh trên bản đồ thế giới, các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á đang tích cực thúc đẩy quá trình kết nối hạ tầng giao thông xuyên quốc gia. Nước ta có cơ hội rất lớn để hòa nhập vào hệ sinh thái quản lý dữ liệu chung của toàn khối.
Các quốc gia ASEAN hiện nay hướng tới việc chia sẻ thông tin vận tải, thủ tục hải quan và hệ thống cảng biển trên một nền tảng kỹ thuật số hoàn toàn thống nhất. Hành động đồng bộ hóa thông tin giúp giảm thiểu tối đa thời gian chờ đợi tại các cửa khẩu, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu chi phí khi quản lý logistics thông minh. Những nền tảng số chung cho phép các bên liên quan truy xuất nguồn gốc hàng hóa nhanh chóng và minh bạch hơn bao giờ hết.
Nền tảng dữ liệu số cũng hỗ trợ phân tích xu hướng dịch chuyển hàng hóa trong khu vực một cách vô cùng chính xác. Dựa trên các cơ sở dữ liệu quý giá đó, các doanh nghiệp vận tải có thể điều chỉnh lịch trình chuyến đi một cách linh hoạt nhất. Sự liên thông thông tin hải quan tạo điều kiện thuận lợi để xây dựng hệ thống logistics thông minh hiệu quả cho toàn bộ khu vực châu Á.
Nhiều quốc gia như Singapore, Malaysia đang đi đầu trong việc tích hợp trí tuệ nhân tạo, vạn vật kết nối vào việc vận hành cảng biển tự động hóa. Việt Nam hoàn toàn có thể tiếp nhận sự chuyển giao công nghệ từ những nước phát triển để nhanh chóng hoàn thiện cơ sở hạ tầng logistics thông minh. Những trung tâm phân phối số hóa giúp nâng cao năng suất xử lý đơn hàng và hạn chế rủi ro thất thoát trong quá trình luân chuyển hàng hóa.
Cùng với việc thu hút nguồn vốn đầu tư từ các tập đoàn lớn, các doanh nghiệp nội địa có cơ hội tiếp cận kinh nghiệm quản trị chuỗi cung ứng hiện đại nhất. Các buổi đào tạo nhân lực chuyên sâu về hệ thống phần mềm quản lý tự động sẽ giúp đội ngũ nhân sự trong nước nhanh chóng nắm bắt công nghệ mới. Đây là bước đi quan trọng nhằm xây dựng mạng lưới logistics thông minh đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các thị trường phương Tây.
Phát triển bền vững hiện đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với toàn bộ chuỗi cung ứng trên quy mô toàn cầu. Các thị trường nhập khẩu lớn trên thế giới đang liên tục đưa ra tiêu chuẩn khắt khe về chỉ số môi trường, xã hội, quản trị nhằm hạn chế tối đa việc xả thải khí nhà kính ra môi trường tự nhiên. Sự chuyển dịch sang sử dụng phương tiện chạy bằng điện, năng lượng tái tạo đang trở thành yếu tố cốt lõi của hoạt động logistics thông minh trong thời gian tới.
Mục tiêu tiến tới mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050 đòi hỏi doanh nghiệp phải nhanh chóng thay đổi toàn diện phương thức quản lý. Khối ASEAN cần phối hợp chặt chẽ để đưa ra một bộ tiêu chuẩn chung về bãi đỗ xe thân thiện với môi trường, phương tiện chuyên chở giảm khí thải và ứng dụng nền tảng logistics thông minh. Cơ chế đo lường mức độ phát thải carbon trong suốt quá trình sản xuất và phân phối giúp bảo đảm sự minh bạch tuyệt đối.
Dư địa hợp tác trong mảng dịch vụ vận tải thân thiện với môi trường giữa nước ta và các quốc gia láng giềng còn rất phong phú. Thông qua việc vận hành kho bãi xanh, các công ty dịch vụ vận tải sẽ có cơ hội tối ưu hóa nguồn điện năng tiêu thụ hàng ngày. Sự đồng lòng của các thành viên ASEAN đóng vai trò chủ chốt để hiện thực hóa khát vọng đưa nền kinh tế khu vực bước vào chu kỳ phát triển logistics thông minh bền vững.
Dù tiềm năng phát triển mở rộng rất lớn, quá trình số hóa phương thức vận tải vẫn còn vấp phải một số rào cản nhất định. Quá trình chuyển đổi đòi hỏi các quốc gia phải cùng nhau giải quyết triệt để sự thiếu hụt về mặt cơ sở hạ tầng.
Hiện tại, trình độ ứng dụng kỹ thuật số giữa các nước thuộc khu vực Đông Nam Á vẫn còn tồn tại nhiều sự chênh lệch lớn. Việc thiếu thống nhất về bộ tiêu chuẩn lưu trữ thông tin điện tử khiến việc chia sẻ dữ liệu vận tải qua biên giới gặp rất nhiều khó khăn. Để có thể đưa mô hình logistics thông minh vào thực tiễn, các chính phủ cần tăng cường nguồn vốn đầu tư để nâng cấp hệ thống phần cứng và phần mềm chuyên dụng.
Hệ thống kết nối đường truyền mạng cũng cần được đảm bảo hoạt động ổn định nhằm phục vụ nhu cầu liên lạc xuyên suốt giữa các bến cảng. Những doanh nghiệp vừa và nhỏ trong ngành dịch vụ hàng hải thường gặp trở ngại về nguồn lực tài chính khi muốn lắp đặt hệ thống cảm biến theo dõi. Các cơ quan quản lý nhà nước cần có chính sách hỗ trợ vốn vay nhằm thúc đẩy tiến trình phổ cập logistics thông minh trên phạm vi toàn quốc.
Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, các vấn đề liên quan đến hành lang pháp lý cho việc quản lý thông tin xuyên quốc gia đóng vai trò cực kỳ thiết yếu. Mỗi quốc gia hiện áp dụng quy định bảo mật thông tin khác biệt, gây ra sự chậm trễ trong quá trình khai báo giấy tờ hải quan trực tuyến. Khối ASEAN cần thống nhất ban hành những hiệp định chia sẻ dữ liệu chung nhằm tạo không gian mở cho thị trường logistics thông minh phát triển mạnh mẽ.
Theo nội dung chiến lược phát triển dịch vụ từ năm 2025 đến năm 2035, Chính phủ nhấn mạnh nhiệm vụ hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật để hỗ trợ doanh nghiệp kinh doanh thuận lợi. Sự đồng bộ hóa thủ tục hành chính giữa chính phủ các nước tạo môi trường đầu tư thông thoáng, công bằng. Sự cải tổ tích cực từ hệ thống pháp luật chắc chắn là đòn bẩy đưa mạng lưới logistics thông minh của nước ta vươn lên dẫn đầu toàn khu vực châu Á.
Việc gửi gắm niềm tin vào VDM Forwarder sẽ giúp doanh nghiệp trút bỏ hoàn toàn gánh nặng vận tải. Chúng tôi sở hữu một mạng lưới đối tác rộng khắp toàn cầu nhằm thiết lập các tuyến giao thương an toàn và tiết kiệm chi phí nhất cho từng kiện hàng. Những thủ tục khai báo hải quan phức tạp sẽ được đội ngũ giàu kinh nghiệm xử lý nhanh gọn theo đúng quy định. Thêm vào đó, hệ thống kho bãi luôn được giám sát nghiêm ngặt để bảo vệ hàng hóa nguyên vẹn tuyệt đối. Chúng tôi cũng chuẩn bị kỹ lưỡng các kịch bản dự phòng nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng của bạn không bao giờ bị gián đoạn.
Mục tiêu cao nhất của VDM Forwarder là mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho mọi đối tác. Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn chủ động nâng cao năng lực chuyên môn để cam kết giao hàng đúng tiến độ và chính xác đến từng địa điểm. Hãy kết nối ngay với chúng tôi để được tư vấn tận tình và xây dựng lộ trình vận chuyển phù hợp nhất với thực tế doanh nghiệp của bạn.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
