Đây sẽ là nền tảng giúp doanh nghiệp tối ưu chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu quả vận chuyển và từng bước giảm chi phí logistics trong tương lai.
Sân bay Long Thành đang thu hút sự quan tâm của doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu nhờ quy mô đầu tư lớn cùng định hướng trở thành trung tâm hàng hóa hàng không của khu vực phía Nam. Khi đi vào khai thác, sân bay được kỳ vọng sẽ mở rộng năng lực vận chuyển hàng không và tăng khả năng kết nối với nhiều thị trường quốc tế.
Theo kế hoạch của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, sân bay Long Thành hướng đến mục tiêu khai thác thương mại vào tháng 12/2026. Đây là cột mốc quan trọng đối với ngành logistics khi khu vực phía Nam sẽ có thêm một đầu mối vận chuyển hàng hóa quy mô lớn, góp phần giảm áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong bối cảnh nhu cầu xuất nhập khẩu tiếp tục tăng, việc bổ sung một trung tâm hàng không hiện đại sẽ tạo thêm lựa chọn cho doanh nghiệp trong hoạt động vận chuyển. Đồng thời, đây cũng là tiền đề để phát triển các dịch vụ logistics có giá trị gia tăng như gom hàng, lưu kho, phân loại và trung chuyển hàng hóa.
Khu vực Đông Nam Bộ hiện tập trung nhiều khu công nghiệp, nhà máy sản xuất và doanh nghiệp xuất khẩu, kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không ngày càng lớn. Những mặt hàng có giá trị cao hoặc yêu cầu giao hàng nhanh như điện tử, linh kiện, dược phẩm hay nông sản tươi đều cần hệ thống logistics hiện đại để đảm bảo thời gian vận chuyển.
Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm tiếp nhận, xử lý và phân phối hàng hóa cho toàn vùng, đồng thời kết nối hiệu quả với các cảng biển và khu công nghiệp lân cận. Mô hình này giúp doanh nghiệp có thêm phương án vận chuyển phù hợp với từng loại hàng và yêu cầu của khách hàng.
Một sân bay hiện đại sẽ phát huy hiệu quả khi được đặt trong mạng lưới logistics đồng bộ. Việc kết nối thông suốt giữa các phương thức vận tải sẽ quyết định tốc độ luân chuyển hàng hóa và khả năng tối ưu chi phí cho doanh nghiệp.
Trước khi đến sân bay, hàng hóa phải được vận chuyển từ nhà máy hoặc vùng nguyên liệu đến kho bãi, trung tâm phân phối và các tuyến giao thông kết nối. Nếu một trong những mắt xích này bị gián đoạn, thời gian giao nhận sẽ kéo dài và phát sinh thêm nhiều chi phí.
Lợi thế của Long Thành là nằm gần cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Phước An cùng nhiều tuyến cao tốc đang được đầu tư. Sự kết nối giữa vận tải đường biển và vận chuyển hàng không sẽ giúp doanh nghiệp linh hoạt lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp với tiến độ giao hàng và chi phí.
Một trong những dự án được doanh nghiệp kỳ vọng là trung tâm logistics đường sắt Trảng Bom. Khi hoàn thiện, khu vực này có thể trở thành điểm gom hàng từ Đồng Nai, Đông Nam Bộ và Tây Nguyên trước khi kết nối đến sân bay Long Thành hoặc cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Việc tập trung hàng hóa tại các trung tâm logistics giúp giảm số chuyến vận chuyển nhỏ lẻ, nâng cao hiệu quả khai thác phương tiện và hỗ trợ doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn quá trình giao nhận.
Xu hướng phát triển logistics hiện nay là kết hợp nhiều phương thức vận tải trong cùng một hành trình thay vì phụ thuộc vào một loại hình duy nhất. Mỗi phương thức sẽ đảm nhận thế mạnh riêng để tối ưu thời gian và chi phí.
Chẳng hạn, hàng hóa có thể được vận chuyển bằng đường bộ từ nhà máy đến trung tâm logistics, sau đó tiếp tục bằng đường sắt hoặc đường biển đến khu vực trung chuyển trước khi sử dụng vận chuyển hàng không cho chặng quốc tế. Cách tổ chức này giúp chuỗi cung ứng vận hành linh hoạt và hiệu quả hơn.
Chi phí logistics không giảm chỉ nhờ một công trình hạ tầng mới. Hiệu quả thực sự chỉ xuất hiện khi toàn bộ chuỗi vận chuyển được kết nối đồng bộ và duy trì dòng hàng ổn định.
Khi các tuyến đường, cảng biển, trung tâm logistics và sân bay được kết nối thông suốt, thời gian vận chuyển giữa các điểm sẽ được rút ngắn. Hàng hóa không phải lưu chờ quá lâu tại kho hoặc các điểm trung chuyển, từ đó giảm chi phí lưu kho và nâng cao hiệu quả khai thác.
Thực tế, nhiều chuyên gia cho rằng việc kết nối tốt giữa trung tâm logistics Trảng Bom với sân bay Long Thành hoặc cảng Cái Mép - Thị Vải có thể giúp giảm từ 10 đến 20% chi phí vận chuyển trên một số tuyến nhờ tối ưu hành trình và giảm quãng đường di chuyển.
Theo các doanh nghiệp logistics, giá cước chỉ có thể được tối ưu khi dòng hàng được duy trì ổn định ở cả chiều xuất và chiều nhập. Nếu phương tiện vận chuyển quay về mà không có hàng, chi phí chiều rỗng vẫn sẽ được tính vào giá dịch vụ.
Vì vậy, bên cạnh việc đầu tư hạ tầng, việc thu hút nguồn hàng và xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ quanh sân bay Long Thành sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả khai thác và tạo lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp.
Sự phát triển của sân bay Long Thành sẽ tạo thêm nhiều lựa chọn cho hoạt động logistics trong những năm tới. Doanh nghiệp nên chủ động chuẩn bị từ sớm để tận dụng tốt các cơ hội khi hệ thống hạ tầng hoàn thiện.
Doanh nghiệp cần rà soát lại mạng lưới cung ứng, vị trí kho bãi và kế hoạch vận chuyển nhằm tận dụng lợi thế từ các tuyến kết nối mới. Việc xây dựng phương án kết hợp giữa vận tải đường biển, đường bộ và vận chuyển hàng không sẽ giúp tăng tính linh hoạt trước những thay đổi của thị trường.
Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc chuẩn bị sớm còn giúp rút ngắn thời gian thích nghi khi sân bay Long Thành chính thức đi vào khai thác và các trung tâm logistics xung quanh được đưa vào vận hành.
Bên cạnh hạ tầng, năng lực của đơn vị logistics cũng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận chuyển. Doanh nghiệp nên ưu tiên các đơn vị có kinh nghiệm tổ chức vận tải đa phương thức, kết nối linh hoạt giữa cảng biển, kho bãi, trung tâm logistics và vận chuyển hàng không.
Một giải pháp logistics được xây dựng phù hợp sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch giao nhận, tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh khi mạng lưới logistics quanh sân bay Long Thành ngày càng hoàn thiện.
Sự phát triển của sân bay Long Thành cùng hệ thống cảng biển, trung tâm logistics và hạ tầng kết nối đang mở ra nhiều cơ hội mới cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Để tận dụng hiệu quả những thay đổi này, doanh nghiệp cần một đơn vị logistics có khả năng tư vấn và triển khai giải pháp vận chuyển phù hợp với từng loại hàng hóa và từng tuyến vận chuyển.
Với kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, VDM Forwarder cung cấp các giải pháp kết hợp vận tải đường biển, vận chuyển container và các dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu nhằm giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, thời gian giao nhận và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Đội ngũ giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng đồng hành, hỗ trợ xử lý các thủ tục và phối hợp linh hoạt giữa các phương thức vận tải, góp phần giúp khách hàng chủ động hơn trước những thay đổi của thị trường logistics.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
