Bài viết này sẽ phân tích chi tiết những ưu điểm vượt trội và quy trình triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường biển giá rẻ nhằm mang lại cái nhìn toàn diện cho quý khách hàng.
Thị trường tiêu dùng tại Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, kéo theo nhu cầu trao đổi hàng hóa giữa hai đầu đất nước tăng cao. Các mặt hàng từ hàng tiêu dùng, nguyên liệu sản xuất đến hàng công nghiệp nặng cần một phương thức vận chuyển ổn định và có khả năng tải trọng lớn. Vận tải đường biển nội địa đã chứng minh được vai trò quan trọng trong việc giảm tải cho hệ thống đường bộ và đường sắt. Các cảng biển lớn như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cát Lái và Cái Mép hiện nay đều được đầu tư hạ tầng đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho các tàu container nội địa cập cảng và bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng.
Nhiều doanh nghiệp ưu tiên lựa chọn đường biển bởi những giá trị thiết thực về mặt kinh tế và độ an toàn mà phương thức này mang lại.
So với vận tải bằng xe tải thùng hoặc máy bay, chi phí gửi hàng bằng tàu biển luôn ở mức thấp nhất. Do tàu có thể chở hàng nghìn container trong một chuyến hành trình, các đơn vị vận chuyển có thể tối ưu giá cước trên từng đơn vị sản phẩm. Đây là giải pháp hoàn hảo cho các lô hàng số lượng lớn, hàng cồng kềnh hoặc hàng không yêu cầu thời gian giao gấp. Doanh nghiệp có thể tiết kiệm từ 30% đến 50% chi phí vận hành nếu xây dựng kế hoạch vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường biển giá rẻ một cách bài bản.
Một con tàu container nội địa có thể chở cùng lúc hàng trăm đến hàng nghìn container, tương đương với hàng đoàn xe tải hoạt động trên đường bộ. Việc tập trung khối lượng lớn hàng hóa trên một phương tiện duy nhất giúp giảm bớt chi phí nhiên liệu và nhân công tính trên mỗi đơn vị sản phẩm. Đây là yếu tố then chốt giúp các đơn vị vận chuyển đưa ra mức giá rẻ cho khách hàng, đặc biệt là với các mặt hàng có trọng lượng lớn, hàng cồng kềnh hoặc hàng nguyên liệu sản xuất.
Đường biển không bị giới hạn quá nhiều về kích thước và trọng lượng hàng hóa như đường bộ. Các loại hàng hóa từ sắt thép, xi măng, máy móc thiết bị đến hàng tiêu dùng đóng kiện đều có thể sắp xếp gọn gàng trong các loại container tiêu chuẩn. Hệ thống vận chuyển này cho phép xử lý những lô hàng siêu trường siêu trọng mà các phương thức khác khó lòng đáp ứng được.
Vận tải đường biển ít chịu ảnh hưởng bởi tình trạng ùn tắc giao thông hay các sự cố tai nạn trên đường bộ. Hàng hóa được đóng vào container và kẹp chì niêm phong suốt hành trình, hạn chế tối đa việc va chạm hay hư hỏng do xóc nảy. Hệ thống cảng biển hiện đại tại Hải Phòng, Đà Nẵng và TP.HCM cũng được trang bị các thiết bị nâng hạ chuyên dụng, đảm bảo quy trình bốc xếp diễn ra an toàn và khoa học.
Để đảm bảo hàng hóa đến tay người nhận đúng hạn và nguyên vẹn, quy trình vận hành cần được thực hiện qua các bước chặt chẽ.
Đầu tiên, đơn vị vận chuyển sẽ tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng về chủng loại hàng, khối lượng và địa điểm giao nhận. Sau khi khảo sát thực tế, đội ngũ chuyên viên sẽ tư vấn loại container phù hợp như container 20 feet, 40 feet hoặc container chuyên dụng. Việc tính toán phương án vận chuyển ngay từ đầu giúp doanh nghiệp tránh được các chi phí phát sinh không đáng có.
Hàng hóa được đóng gói cẩn thận tại kho của khách hàng hoặc tại kho bãi của đơn vị logistics. Sau khi hoàn tất việc đóng hàng và kẹp chì (seal) niêm phong, xe đầu kéo sẽ vận chuyển container ra bãi cảng để chờ làm thủ tục xếp lên tàu. Quy trình này đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa đội xe hạ tầng và bộ phận điều phối cảng để kịp thời gian tàu rời bến.
Trong suốt hành trình di chuyển từ Bắc vào Nam, vị trí của tàu luôn được cập nhật liên tục thông qua hệ thống giám sát hành trình. Khi tàu cập cảng đích, container được dỡ xuống bãi và thực hiện thủ tục hạ bãi. Cuối cùng, xe đầu kéo sẽ nhận lệnh giao hàng và chuyển container tận kho người nhận, hoàn tất chuỗi cung ứng khép kín.
Hệ thống cảng biển Việt Nam được phân bổ hợp lý giúp việc kết nối các vùng miền trở nên linh hoạt.
Đây là tuyến vận tải bận rộn nhất Việt Nam, kết nối trung tâm kinh tế phía Bắc và phía Nam. Lượng hàng hóa lưu thông trên tuyến này vô cùng đa dạng, từ hàng điện tử, may mặc đến nông sản thực phẩm. Với tần suất nhiều chuyến trong tuần, doanh nghiệp luôn có sẵn lựa chọn để gửi hàng nhanh chóng mà không phải chờ đợi lâu.
Cảng Đà Nẵng đóng vai trò là cửa ngõ giao thông của khu vực miền Trung. Việc kết nối hàng hóa từ Đà Nẵng ra Hải Phòng hoặc vào TP. Hồ Chí Minh giúp thúc đẩy phát triển kinh tế vùng. Tuyến đường này thường xuyên vận chuyển các loại vật liệu xây dựng và đặc sản vùng miền với mức cước phí rất cạnh tranh.
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, các dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường biển giá rẻ đã phát triển nhiều hình thức giao nhận linh hoạt. Doanh nghiệp có thể lựa chọn dựa trên ngân sách và đặc thù kho bãi của mình.
Đây là hình thức vận chuyển cơ bản nhất dành cho các doanh nghiệp có sẵn phương tiện vận tải bộ để đưa hàng ra cảng và nhận hàng tại cảng đích. Hình thức này giúp khách hàng chủ động tối đa trong khâu logistics nội tỉnh và chỉ sử dụng tàu biển làm cầu nối cho tuyến đường dài. Với phương án này, chi phí thuê tàu sẽ là thấp nhất, phù hợp cho những đơn vị muốn tối ưu hóa từng khâu trong chuỗi cung ứng.
Dịch vụ Door to Door mang lại sự tiện lợi tuyệt đối khi đơn vị vận chuyển chịu trách nhiệm toàn bộ quy trình. Từ việc điều xe đầu kéo đến kho đóng hàng, thực hiện thủ tục tại cảng, vận chuyển trên biển cho đến khi giao hàng tận tay người nhận. Mặc dù tổng chi phí có thể cao hơn hình thức Port to Port, nhưng doanh nghiệp lại tiết kiệm được thời gian quản lý và giảm thiểu chi phí phát sinh khi phải làm việc với quá nhiều bên trung gian.
Mặc dù có nhiều ưu điểm, chủ hàng cũng cần quan tâm đến một số yếu tố kỹ thuật để quy trình diễn ra suôn sẻ.
Vận tải đường biển thường có thời gian di chuyển lâu hơn đường bộ, trung bình từ 3 đến 5 ngày cho tuyến Bắc Nam. Do đó, doanh nghiệp cần có kế hoạch sản xuất và dự trữ hàng hóa hợp lý để không ảnh hưởng đến tiến độ kinh doanh. Việc theo dõi lịch tàu thường xuyên giúp chủ hàng chủ động trong khâu đóng hàng và giao nhận.
Do tàu biển chịu tác động của sóng và chuyển động rung lắc, hàng hóa bên trong container cần được chèn lót kỹ lưỡng. Việc sắp xếp hàng hóa khoa học không chỉ giúp bảo vệ sản phẩm khỏi va đập mà còn tận dụng được tối đa không gian chứa hàng. Doanh nghiệp nên sử dụng pallet, màng co hoặc túi khí chèn hàng để cố định các khối hàng chắc chắn.
Trong thị trường logistics đầy năng động, VDM Forwarder luôn nỗ lực để trở thành một mắt xích tin cậy trong chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp. Chúng tôi tập trung vào việc cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường biển giá rẻ với sự tận tâm và trách nhiệm cao nhất trong từng đơn hàng. Đội ngũ nhân viên của VDM Forwarder chú trọng vào việc lắng nghe nhu cầu cụ thể của khách hàng để tư vấn phương án đóng hàng và lộ trình di chuyển phù hợp, giúp giảm thiểu tối đa các chi phí phát sinh.
Chúng tôi duy trì mối quan hệ hợp tác tốt đẹp với các đơn vị khai thác tàu nội địa lớn, nhờ đó đảm bảo được lịch trình ổn định và linh hoạt cho nhiều loại mặt hàng khác nhau. VDM Forwarder không ngừng cải thiện quy trình làm việc, từ khâu tiếp nhận thông tin đến hỗ trợ thủ tục tại cảng, nhằm mang đến sự tiện lợi và an tâm cho quý khách. Thay vì chạy theo những danh hiệu xa hoa, chúng tôi tập trung vào giá trị thực tế mà khách hàng nhận được: hàng hóa an toàn, chi phí tối ưu và sự hỗ trợ kịp thời. Sự tin tưởng của quý doanh nghiệp chính là thước đo cho sự phát triển bền vững của VDM Forwarder trên hành trình kết nối giao thương mọi miền đất nước.
Nhận bảng giá dịch vụ vận chuyển và tư vấn giải pháp logistics tối ưu từ chuyên gia của chúng tôi.
Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn 24/7.
