Tin tức

Vào lúc 12g30 trưa nay (19-4), chiếc tàu container đầu tiên vào TPHCM bằng luồng Soài Rạp đã cập cảng SPCT an toàn.

Ngày 21-7, tại hội nghị “Nâng cao hiệu quả vận tải thủy nội địa và kết nối các phương thức vận tải khu vực ĐBSCL” diễn ra tại TP Cần Thơ, nhiều đại biểu đã đề xuất hàng loạt giải pháp để thúc đẩy phát triển vận tải bằng đường thủy nội địa.

Liệu đến cuối năm nay đội tàu biển Việt Nam có ra khỏi danh sách đen của Tokyo MOU như mong muốn của người đứng đầu ngành giao thông vận tải.

Từ khi Bộ Giao thông Vận tải kiểm soát chặt tình trạng xe chở quá tải, thị trường xe tải nóng dần lên...

Hệ thống thông quan tự động VNACCS/VCIS (thuộc dự án ODA của Nhật Bản) được bắt đầu áp dụng từ ngày 1-4-2014 nhưng doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng như hải quan vẫn đang loay hoay với nó.

Tình trạng kẹt xe ở đường dẫn cầu Phú Mỹ, cộng với ùn ứ tại cảng Cát Lái khoảng nửa tháng nay đã khiến lượng hàng hóa lưu thông chậm, những chi phí phát sinh do kẹt đường, kẹt cảng đều được doanh nghiệp hạch toán vào giá hàng hóa. Điều này sẽ khiến người tiêu dùng phải gánh chịu những chi phí này.

Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan phải rà soát lại các thủ tục hành chính của Bộ Tài chính, các Bộ ngành liên quan và Tổng cục Hải quan ban hành thời gian qua để sửa đổi, bổ sung cắt giảm các thủ tục không cần thiết, gây phiền hà, phức tạp đối với doanh nghiệp.

Ngày 17-6 vừa qua, Bộ Thương mại Trung Quốc (MOFCOM) đã chính thức thông báo không chấp thuận cho liên minh P3 hoạt động tại Trung Quốc. Động thái này đã “khai tử” liên minh hãng tàu lớn nhất thế giới.

Từ ngày 1-9, máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng, không thuộc trường hợp cấm nhập khẩu, sẽ được phép nhập khẩu vào Việt Nam nếu đáp ứng các điều kiện có thời gian sử dụng không quá 5 năm và có chất lượng còn lại so với chất lượng ban đầu từ 80% trở lên.

Thừa tàu hàng rời tổng hợp nhưng thiếu tàu container” - là nhận định của Bộ Giao thông vận tải trong một báo cáo về đội tàu biển Việt Nam vừa được công bố hôm nay 5-8-2014....