Tin tức

Bác đề xuất tăng gần 200% thuế ô tô; Giá tôm trên thế giới tăng mạnh do sản lượng sụt giảm; Thị trường đường thế giới đang đối mặt với thiếu cung; Kiên quyết xử lý các doanh nghiệp vận tải không giảm giá cước…

Mặc dù đã đến hạn cuối để các doanh nghiệp đăng ký giảm giá cước vận tải nhưng theo báo cáo của Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính chiều nay (15.1), nhiều doanh nghiệp vẫn chưa đăng ký.

Theo đại diện Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), liên tục trong những tháng qua, họ đã phối hợp với các cơ quan chức năng quản lý giá có liên quan (kể cả cơ quan từ bộ, ngành khác), nhưng các cuộc kiểm tra đến nay tỏ ra “nhờn thuốc” đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khẳng định 2 tuyến vận tải ven biển (từ Quảng Bình đến Bình Thuận và từ Bình Thuận đến Kiên Giang) cùng với tuyến Quảng Bình đến Quảng Ninh sẽ góp phần đắc lực vào chủ trương đa dạng hóa các phương thức vận tải để giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa xuất nhập khẩu góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của đất nước.

Để tạo thuận lợi hơn cho người khai hải quan trong việc nộp lệ phí hải quan, Tổng cục Hải quan đã soạn thảo nội dung hướng dẫn thủ tục nộp lệ phí hải quan để quy định tại dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 128/2013/TT-BTC. Trong đó, nổi lên điểm mới là thực hiện ủy nhiệm thu lệ phí hải quan qua các DN viễn thông.

Nhiều đại lý vật liệu xây dựng, doanh nghiệp chăn nuôi và thức ăn chăn nuôi cho biết, nếu giá vận tải tăng 1-2 lần so với trước đây, giá hàng hóa thời gian tới có thể tăng thêm 5-15%.

Khi tải trọng xe được thắt chặt tại các cảng biển của Hải Phòng là lúc các cảng nội địa trên quốc lộ 5 được dịp “lên ngôi”. Điều tra của PV Dân trí cho thấy, những “núi hàng” từ đây ngang nhiên “bò” ra quốc lộ phá đường, thách thức dư luận.

Hôm nay, ngày 12-11, Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa quyết định thành lập 3 đoàn kiểm tra liên ngành làm việc với các địa phương, tập trung vào công tác quản lý nhà nước về giá sữa dành cho trẻ dưới 6 tuổi và giá cước vận tải.

Đó là đề xuất của doanh nghiệp tại buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT về điều chỉnh tải trọng xe.

Các hiệp hội vận tải tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho nâng tải trọng đối với xe container loại 2 trục và 3 trục để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa tăng cao vào dịp cuối năm.